Aviação Civil

Interjet venderá sua frota de Sukhoi SSJ 100

Problemas detectados nas aeronaves Sukhoi geraram consequências negativas ao fluxo de caixa da terceira maior companhia aérea mexicana.

Segundo o CEO da Interjet, Miguel Alemán Magnani, a terceira maior companhia aérea do México tem planos de reestruturação da frota, que inclui a venda de seus Sukhoi Superjet 100. A intenção é padronizar a frota com aeronaves da familia Airbus A320.

Em janeiro de 2017, a Interjet teve que deixar metade da frota de SSJ 100 no chão, devido a um alerta de prevenção enviado pela Rosaviatsiya (Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia), que informava sobre problemas de fadiga de material no estabilizador vertical do SSJ 100.

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Foto: Flickr Super Jet

Com metade de sua frota regional no chão, a Interjet perdia milhões em receita, com efeitos diretos na malha e no fluxo de caixa. O gasto com manutenção das aeronaves paradas chegaram a US$ 35,5 milhões em um trimestre. Quatro aeronaves foram estocadas para a reutilização de peças, já que a fabricante não possuía quantidade necessária para o suporte. A Sukhoi chegou a pagar uma multa de indenização à Interjet no valor de US$ 39,6 milhões.

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Diretivo de aeronavegabilidade emitido pelo governo russo, alertando sobre os problemas do SSJ 100.

O último relatório financeiro do segundo semestre de 2018, revela que a Interjet teve um prejuízo líquido acumulado de 483 milhões de pesos (R$ 101 milhões). Os detalhes da reestruturação da frota devem ser anunciados em breve. Novos Airbus A320neo com entregas programadas entre 2019 e 2023 devem fazer parte da estratégia para tornar a companhia mais competitiva e obter melhor aproveitamento dos slots.

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Com capacidade para 93 passageiros o SSJ 100 é utilizado na ligação de grandes centros a média e pequenas cidades.

Atualmente a empresa possui 22 aeronaves Sukhoi Superjet 100, sendo a primeira companhia aérea a utilizar o modelo nas américas. Configurados com 93 assentos em classe única.

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