Aviação Civil

Airbus A330-800 realiza primeiro voo

Voo foi realizado no sudoeste da França e teve duração de quatro horas.

A Airbus realizou com sucesso o primeiro voo do A330-800, a aeronave decolou esta manhã de Blagnac, em Toulouse, na França, às 10h31 (hora local), para o seu voo inaugural no sudoeste da França.

A primeira aeronave de desenvolvimento A330-800, o MSN1888, aterrissou em Toulouse-Blagnac, França, às 14h35 (hora local),  após completar com sucesso seu primeiro vôo, que durou quatro horas e quatro minutos.

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A tripulação do cockpit foi composta pelos pilotos de teste experimentais Malcolm Rideley e François Barre e o Engenheiro de testes e voo Ludovic Girard. Enquanto isso, a monitoração dos sistemas da aeronave e o desempenho em tempo real na estação FTE (engenheiro de testes de voo) ficou a cargo de Catherine Schneider e Jose Corugedo Bermejo.

“O primeiro voo do A330-800 é a mais recente adição à nossa eficiente família Widebody”, disse Guillaume Faury, presidente da Airbus. “O A330-800 é um ‘abridor de rotas’ excepcionalmente versátil, oferecendo uma economia imbatível para as companhias aéreas, englobando desde missões longas até longas distâncias.” Ele acrescentou: “Estamos ansiosos para a bem sucedida campanha de testes de voo, levando para a certificação no próximo ano.”

O programa de desenvolvimento de certificação do A330-800 durará cerca de 300 horas de teste de voo, abrindo caminho para a certificação em 2019. Seu irmão, o maior membro da família A330-900, concluiu recentemente seu programa de teste e certificação de desenvolvimento.

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Lançado em julho de 2014, a última geração da família de fuselagem larga da Airbus, o A330neo baseia-se na economia, versatilidade e confiabilidade comprovadas do A330ceo, reduzindo o consumo de combustível em mais 14% por assento. As duas versões do NEO – o A330-800 e o A330-900 – acomodam 257 e 287 passageiros, respectivamente, em um layout de assentos de três classes, com novas  instalações de cabine. Ambas versões são equipadas com motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, e apresentam uma nova asa de extensão maior com a utilização de Sharklets.

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O A330-800 é o segundo membro da família A330neo, com capacidade para 250 passageiros. Com base no A330-200, que já vendeu mais de 650 aeronaves com centenas de operadores, a nova versão -800 oferece uma capacidade de alcance ainda maior de até 8.150nm (semelhante ao A350) e representando mais de 17 horas de voo, o que abrange 98% de todas as rotas widebody voadas hoje. Este desempenho, que é possível graças à asa otimizada do NEO, e os motores Trent 7000 com baixo consumo de combustível e ao novo peso máximo opcional de descolagem (MTOW) de 251 toneladas métricas, o que gera um alcance adicional de 1300nm em relação a versão anterior A330-200.

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Com o alcance de 8.150nm, o A330-800 pode voar rotas non-stop do Sudeste Asiático para a Europa e rotas transpacíficas do Sudeste Asiático para a Costa Oeste dos EUA. O A330-800 é um concorrente direto do 787-8, e pode substituir o Boeing 767 no curto prazo, e eventualmente os antigos A330-200 em serviço.

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