Aviação Civil

A321XLR estará disponível em 2024; diz Airbus

Nova versão do A321neo deve entrar em serviço dentro de cinco anos.

Os estudos para uma uma nova versão de alcance estendido do A321LR continuam em progresso na Airbus. A fabricante pretende aumentar o peso máximo de decolagem do A321neo acima de 100 toneladas, ampliando o alcance do jato de corredor único.

No encontro anual da IATA (The Annual General Meeting – AGM), Christian Scherer, CEO da Airbus citou planos sobre novas versões do jato da família A320, e que uma nova aeronave estaria disponível ao mercado entre 2023 e 2024.

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A Airbus acredita que pode conseguir a melhora no alcance, incorporando mudanças mínimas na estrutura básica do A321LR. Atualmente o MTOW- Maximum Take-Off Weight (Peso Máximo de Decolagem) do A321 é de 97 toneladas e um alcance de 4.000nm ou 7.200Km. Com o estudo para implatar 3 toneladas ou mais no MTOW, o A321LR ganharia 700nm ou 1260Km de alcance.

Klaus Roewe, gerente do programa da família A320, afirma que a o novo jato poderia usar a “mesma asa” e provavelmente não precisaria de “mudanças significativas” além do reforço pontuais, incluindo um novo trem de pouso.

O A321neo é equipado com motores CFM International Leap-1A ou Pratt & Whitney PW1100G, Roewe indica que o A321XLR pode usar as mesmas centrais de propulsão.

O gerente do programa da família A320, diz que a Airbus está examinando meios para elevar a capacidade de combustível, e enfatizou que a Airbus está realizando até o momento, apenas estudos para aumentar o MTOW do A321LR.

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