Aviação Civil

Os planos de ampliação do aeroporto de Los Angeles (LAX)

Segundo maior terminal aéreo dos Estados Unidos planeja ampliação.

Segundo maior aeroporto dos Estados Unidos em número de passageiros, e quarto no ranking mundial, o aeroporto de Los Angeles (LAX) deve receber um pacote de melhorias e ampliação nos próximos anos. Além do movimento natural, os investimentos na estrutura aeroportuária visam também as Olimpíadas de 2028, a cidade será sede do maior evento esportivo do mundo pela terceira vez.

No último ano LAX movimentou 87,5 milhões de passageiros, alta de 3,5%, assumindo a segunda posição dos EUA, atrás apenas de Atlanta (ATL), o terminal aéreo mais movimentado do mundo com 107,4 milhões de passageiros. Localizado a 30 quilômetros do centro, o complexo aeroportuário conta atualmente com quatro pistas paralelas e nove terminais com 128 portões de embarque.

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Los Angeles apresenta uma condição pouco comum no mercado norte-americano, poucas cidades do país concentram todas a grandes companhias aéreas em um único aeroporto. Dificilmente aéreas como Southwest Airlines e Allegiant batalham contra American, Delta e United no mesmo território. As majors não possuem larga vantagem entre si na participação de mercado. Essa particularidade rende a LAX o título de terminal aéreo mais competitivo do país.

Abaixo o market share das dez maiores operadoras de LAX em 2018:

  1. American Airlines – 18,80%
  2. Delta Airlines – 16,66%
  3. United Airlines –  14,75%
  4. Southwest Airlines – 11,40%
  5. Alaska Airlines – 6,69%
  6. Spirit Airlines – 2,89%
  7. Jetblue – 2,02%
  8. Air Canada – 1,72%
  9. Virgin America – 1,32%
  10. Qantas – 1,21%

Com o contínuo aumento no tráfego de passageiros, média de crescimento anual de 6% entre 2013 e 2018, a Los Angeles World Airport (LAWA), operadora do aeroporto californiano pretende investir US$ 11,9 bilhões em melhorias até 2024. A administradora deve concluir ainda este ano o concourse central do Tom Bradley International Terminal, dedicado a maioria das companhias estrangeiras que operam em LAX.

Os planos de ampliação e modernização incluem dois novos terminais, novas taxiways e saídas rápidas na pista 24R/06L, que servem o complexo Norte do aeródromo. Além de atualizações nos terminais atuais em conjunto com as companhias aéreas. O estudo da LAX Airfield & Terminal Modernization propõe a construção de dois terminais, o ‘Terminal 0’ e ‘Terminal 9’, que acrescentariam 23 novos portões.

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O novo concourse ‘Terminal 0’ seria construído anexado ao atual Terminal 1, operado pela Southwest Airlines. A instalação com área de 69.213 metros quadrados incluiria 11 posições. O terreno do lado leste que dará espaço ao edifício, atualmente é usado como estacionamento.

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No complexo Sul o ‘Terminal 9’ seria utilizado pela United Airlines e parceiras da Star Alliance. Para a construção da estrutura os terminais remotos, operados pela American Eagle e alguns hangares seriam demolidos. O terminal com 109.440m2 adicionará 12 novos portões de embarque.

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Uma nova estação seria interligada ao sistema automatizado de movimentação de pessoas, ainda em construção, e conectaria os passageiros aos outros terminais e estacionamentos. O plano de ampliação aguardar os pareceres dos órgãos públicos.

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